阿甘正传

多地景区实施门票“免减优”政策 多元化经营模式开辟营收“新赛道”_我的网站

一 |     近日，杭州地铁9号线二期站名正式批复，距开通再近一步！更多地铁建设进展，一起来看↓↓地铁9号线二期工程位于杭州市临平区，南起自龙安站（不含），北至塘栖站，全长10千米，均为地下线，主要沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设，全线共设车站7座，无换乘站。

二 |     央视网消息：今年以来，全国多地景区宣布实施门票减免等优惠举措，敞开大门迎接游客。目前，9号线二期所有车站主体结构均已完工，其中兴盛路站是杭州地铁四期首个完成主体验收的车站。区间隧道及轨道铺设均已全线贯通，正在进行附属出入口等结构施工，即将开展道路恢复施工。杭州地铁9号线二期站名批复近日，杭州政府发布《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》。推出优惠政策后，景区的客流出现了哪些变化？一起来看记者的探访。

三 | 　　工作日的上午，浙江临安的大明山景区已经迎来了300多名来自全国各地的游客，他们在这里体验“矿洞小火车”、钢铁长城、高空栈道等徒步观景类项目。据悉，大明山景区此前门票价格为88元，今年1月1日起景区推出免门票的优惠政策，游客接待量明显提升。

四 | 批复的各站站名如下：1.康信路站。　　浙江临安大明山风景旅游发展有限公司负责人徐新称：“周末上千人是有的，比2023年肯定是增长的。位于荷禹路与康信路交叉口，沿荷禹路南北向布置。免了门票之后，自驾游客人有10%到15%的增长。2.兴元路站。”　　记者来到了安徽的黄山风景区，不少游客正在排队等着打卡迎客松，它也是黄山风景区非常具有代表性的景点。位于荷禹路与兴元路交叉口，沿荷禹路南北向布置。记者了解到，就在3月份，安徽黄山风景区表示，在二季度非节假日的每个星期三，面向全球游客推出免门票的政策，在其他时间段，对周边8市市民和境外游客也推出半价的门票优惠，这也进一步带动了景区客流量的增长。3.康泰路站。　　除了黄山风景区之外，安徽省黄山市已有10个景区常态化不收门票，全市常年免门票景区总共达到了32处。数据显示，今年清明假期，黄山、池州、宣城、安庆的90个4A级以上景区合计接待游客约91万人次，同比增长52.6%。位于康泰路与顺达路（规划名）交叉口，沿康泰路东西向布置。4.泉漳站。　　打破“门票依赖症” 多地探索多元经营模式　　一些景区免门票后迎来了更多的客流，但同时也面临着营收、管理的压力。

五 | 许多景区也正在通过优化旅游结构，催生更多旅游消费场景和消费业态，进而拓展多元化的经营模式。继续来看报道。位于康泰路与星河路交叉口，沿康泰路东西向布置，位于泉漳村范围内。

六 | 5.兴盛路站。　　在浙江兰溪的兰湖景区，记者乘坐“时光小火车”穿梭在山林之间。“时光小火车”整个轨道长度约为1.6公里，乘坐下来大约需要15分钟。在此期间，游客会穿过花海田园，听林间阵阵的鸟鸣声，来共赴一场春日的美好时光。位于康泰路与兴盛路交叉口，沿康泰路东西向布置。　　章霞是兰湖景区的负责人，她告诉记者，出于吸引更多游客以及打破单一门票收入经营模式的考量，景区自2023年元旦开始向全国游客免费开放。6.港北路站。

七 | 位于港北路与运城街交叉口，沿港北路南北向布置。从数据上看，2023年全年景区客流约70万人，较免门票前增长了130%。　　章霞表示，兰湖景区每年的门票收入接近400万元，免门票后，景区通过打造游船观光车、水上项目、研学农场等新业态来提升景区的收入。7.塘栖站。

八 | 　　浙江省兰溪市旅游开发有限公司负责人章霞称：“2023年的整体营收应该是1509万元，而我们之前（2019年）是1200万元，这个增长是非常大的。

九 | 光餐饮一年的营收就有600万元，像我们的网红小火车一年的收入也有近400万元。”　　一年的丰收从一棵秧苗开始。位于绿荫街与塘栖路交叉口，沿绿荫街东西向布置，位于塘栖镇范围内。

十 | 当前，杭州地铁四期建设正全面加速推进，多条线路迎来关键节点，杭州市轨道交通网络持续加密、不断延伸。在安徽黄山的西递村，村民们正在进行着插秧比赛。

十一 | 杭州地铁12号线一期地铁12号线一期工程位于西湖区、余杭区，线路呈南北走向，依次串联之江新城、未来科技城和高铁新城等重点片区，连接杭州西站交通枢纽，是一条南北向贯穿城市西湖区和余杭区的重要通道。一般在每年正式插秧之前，这里都会举办非遗活动，叫作“开秧门”。线路全长约26公里，均为地下线，设站15座，包含换乘站7座。

十二 | 游客们也可以参与进来，亲身体验插秧的辛勤与乐趣，感受浓厚的民俗氛围。　　据了解，黄山市的西递、宏村两个景区也同样推出了门票“免减优”政策。2023年全年，西递村门票收入较2019年减少一成多，但景区也打造了多样的文化消费新场景，比如花灯制作、闹灯会等体验活动，增加了游客在景区的停留时间，二次消费收入增长了近2倍。【水乡北站-海创园站区间】水乡北站至海创园站区间左线隧道全长约970米，8月2日实现盾构区间顺利贯通。　　景区减免门票为自身赚取人气和口碑，通过“让利”带动消费，但业内人士也提醒，免门票措施并不适合对门票收入依存度较高的景区。杭州地铁15号线一期地铁15号线一期工程，线路起于亚太路站，止于崇贤站，线路全长约41千米，均为地下线，共设车站30座，其中换乘站15座。景区不可情急之下“一拥而上”，以免造成新的问题。　　复旦大学旅游学系教授沈涵分析称：“各个景区应该根据自身的条件、产业发展的状况来进行取舍，对于采取门票减免的这些景区，可以考虑在不同的季节应用门票这个杠杆来增加游客的流量，同时也需要更进一步地挖掘景区的二次消费，从而提升旅游的综合收入。【萧棉路站-金鸡路站区间】萧棉路站-金鸡路站区间长度为504米，出萧棉路站沿金鸡路敷设，最后到达15号线金鸡路站接收。

十三 | 7月30日，该区间左线顺利通过始发条件验收，8月3日正式始发。

十四 | 杭州地铁18号线一期地铁18号线呈南北走向，起于萧山区义桥站，止于临平区世纪大道站，是穿越中心城区的南北向轨道快线。建成通车后将串联萧山、滨江、上城、临平四大行政区，进一步织密杭州城市轨道交通路网，助力打造“市域半小时通勤圈”，赋能沿线区域联动发展。【湘滨路站】湘滨路站位于时代大道与湘滨路交叉口东侧地块内，沿时代大道东侧南北向布置，结构形式为三柱四跨钢筋混凝土框架结构。车站总长455.9米，标准段宽42.1米，标准段挖深21.6米，车站总建筑面积37438.9平方米。7月30日，湘滨路站主体结构顺利封顶。【江汉路站-大小盾构转换井区间】江汉路站-大小盾构转换井区间左线全长约894米，下穿江南大道隧道北线、既有6号线江汉路站及清障井、江南大道隧道南线、18号线与6号线江汉路站换乘通道及18号线江汉路站附属E口，到达江汉路站。8月5日，江汉路站-大小盾构转换井区间左线盾构顺利始发。期待家门口的地铁早日开通！资料/市地铁集团。

Current article:http://9uw083.licuqiangraosuiheizhua.pics/ebjnkt/20260826/95516.html

Published on:14:09:05