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乐山市：到2030年，打造5个以上国省级先进制造业集群_我的网站

泡沫之夏

一 | 截至今年7月底，杭州新能源工程渣土车保有量已达1046台，占全省总量的65%；今年以来新增617台，已超额完成年度更新目标。　　讯 8月11日，四川省人民政府新闻办公室举行“万千气象看四川·起步奋进‘十五五’”乐山专场新闻发布会，主题为“增强乐山区域中心城市综合承载能力”。政策赋能是这场变革的核心推力。

二 | 早在2024年7月，杭州城发物流投用全市首批新能源渣土车，其中一台甲醇清洁能源车型挂上“0000”号绿牌。　　会上，乐山市经济和信息化局局长魏阳东介绍，乐山工业门类齐全、资源富集、交通畅达，是全市经济发展的“顶梁柱”。

三 | 未来五年，将坚定落实“工业强市”发展战略，围绕“1234”工作思路，练内功、强筋骨、固底盘，持续增强工业发展韧性。　　“1”是锚定一个目标。截至目前，该企业已累计投放200台新能源渣土车，投放规模领跑全市。深入实施重点产业“建圈强链”，发展壮大“225”先进制造业集群，构建光伏储能、绿色化工2个千亿级产业集群，培育绿色建材、食品轻纺2个500亿级产业集群，壮大核技术应用、稀土新材料、装备制造、电子信息、航空航天5个100亿级产业集群，前瞻布局氢能、生物制造、具身智能等未来产业，构建“底盘坚实、动能充沛、新质引领”的产业格局。

四 | 　　“2”是做强两大支柱。

五 | 企业的底气来自实打实的政策红利——2025年1月起施行的相关支持政策明确，通过购置补贴和运营补贴，单车最高可申领21.2万元；此外，新能源渣土车享有早晚高峰通行权限，政府投资项目招投标将新能源车辆保有量纳入评审指标，多维度降低运营成本。乐山是全国第一块多晶硅、第一号发明专利（侯氏碱法）的诞生地，拥有独有的晶硅光伏先发优势和绿色化工深厚底蕴。“以前柴油车采购价在35万至40万元，新能源车型虽贵了约20万元，但补贴直接拉低了购置门槛。”杭州城发物流董事长曹献稳算了一笔账：油价高位时柴油车每公里成本超3元，甲醇车每公里仅需2.16元；路权开放更直接带动司机增收——传统柴油车日均最多跑3至4趟，新能源车不受限行约束，日均最高可跑6至7趟。“十五五”期间，将升级壮大光伏储能、绿色化工两大支柱产业，撑起工业“基本盘”、当好发展“主力军”。聚焦技术创新和关键材料，推动光伏与储能产业迭代升级、一体化发展；聚焦绿色化学品、化工新材料、电子化学品三大核心赛道，着力延链强链和中试转化，推动绿色化工向精细化、高端化跃升，建设以硅基、磷基为引领的全球先进材料创新高地。绿色转型的红利，更直观体现在城市治理效能的升级上。如今的新能源渣土车配备六路监控，数据实时接入监管平台，超载、疲劳驾驶等立即自动触发预警；全密闭货箱彻底解决了渣土遗撒、扬尘扰民等问题，市民相关投诉量明显减少；甲醇清洁能源车型加注仅需5分钟，续航可达600公里，进一步提升车辆运维效率。

六 | “以前见了渣土车就躲，现在这些绿牌车干干净净，沿途再也见不到扬尘了。

七 | ”家住钱塘码头周边的市民感受十分真切。这场变革并不局限于渣土运输单一领域。目前杭州已构建起覆盖工程建设、环卫保洁、固废处置的完整低碳体系，新能源渣土车、环卫清扫车、生活垃圾清运车三类绿色作业车辆，已成为杭州街头的流动风景线——全市现有新能源环卫清扫车394台，占比15%；2026年3月投用的首批74台醇氢新能源生活垃圾清运车，较国六柴油车颗粒物（PM）排放下降98%、氮氧化物排放削减82%，且运行噪音更低。

八 | 　　“3”是推动三化转型。按照规划，2027年底杭州生活垃圾清洁运输比例将提升至80%。接下来，杭州城管部门将持续深化政策配套、完善补能基础设施，助力杭州打造绿色低碳发展新高地。市综合行政执法局供图。推动制造业智能化、绿色化、融合化转型发展，以数字化赋能产业升级、以绿色化夯实发展底色、以融合化丰富产业业态，推动传统产业“老树发新芽”、新兴产业“新枝结硕果”、未来产业“育苗开新局”。

九 | 到2030年，打造5个以上国省级先进制造业集群，培育50家以上国省级绿色工厂与绿色园区，滚动实施一批技术改造升级项目，打造一批灯塔工厂、5G工厂和智能工厂。　　“4”是实施四大攻坚。一是实施“园区载体提升”行动，推进园区特色化、专业化建设，完善省级经开区县域布局，拓展化工园区承载空间。加快“六张网”建设，增强生产性和生活性服务配套，让企业“拎包入园”、项目高效落地、产业迅速成长。